胎压监测系统及其工作原理

胎压监测系统

胎压监测系统的英文缩写为TPMS，它并非一个单一部件，其中包括气门嘴和传感器；此外，并非所有的胎压监测系统都相同。从技术上看，胎压监测系统分为两种：间接式胎压监测系统和直接式胎压监测系统。间接式胎压监测系统使用汽车防抱死制动系统（ABS）的数据来间接测量大致胎压。

直接式胎压监测系统属于一种预警系统，在一只或多只轮胎的气压发生不安全的变化时，向车辆驾驶员发出警告。每只轮胎内部均安装有压力感测变送器，读数直接发送到中央控制单元（ECU），然后在组合仪表盘上显示。如果压力下降超过25%，仪表盘上的警告指示灯则会亮起，并发出声音警报，提醒驾驶员。

胎压监测系统工作原理

对于直接式和间接式胎压监测系统，只要检测到轮胎压力下降25%或以上时，仪表盘上的警告指示灯便会亮起。直接式胎压监测系统的报警速度更快，如果汽车具备四胎胎压监测系统显示功能，则还可以显示每只轮胎的具体读数。间接式胎压监测系统最大的缺点之一，是在所有四个轮胎都处于低压状态时无法检测，如果未定期检查胎压，则可能会频繁发生这种情况。

深入了解胎压监测系统的工作原理及其如何有助于提高驾驶安全。请在此处查看有关直接式与间接式胎压监测系统的更多信息。