Línea de tiempo histórica

1844: August Schrader entró en el negocio en la parte baja de Manhattan como torneador de partes chapadas.

1845: Schrader proporciona montajes y válvulas para los productos de goma hechos por los hermanos Goodyear

1849: Schrader produce cascos de cobre para buceo, para operaciones de recuperación bajo el agua.

1850: Schrader inventa una bomba de aire para trajes de buceo

1890: El hijo de August Schrader, George Schrader, entra al negocio y se convierte en el responsable del trabajo experimental que resulta en el diseño de las válvulas de neumático.

1891: Schrader produce la primera válvula para bicicletas

1896: Schrader patenta la tapa de válvula de neumático. Se introducen las válvulas para vehículos.

1905: Schrader introduce un medidor para medir la presión de los neumáticos con presión.

1951: Schrader impulsa el desarrollo de válvulas que cumplan con las necesidades de la industria automotriz.

1956: Schrader desarrolla la válvula de neumático sin tubo que elimina la necesidad de un tubo interno o llantas de automóvil.

1998: Schrader introduce una variedad de ensambles de válvulas en otros sistemas automotrices (válvulas de alivio, válvulas de control de velocidad externa, válvulas de amortiguación y absorción de impacto inercial y válvulas de control de compresor).

1999: Schrader equipa al Renault Laguna con un sistema de TPMS, el primer coche producido en altos volúmenes en el mundo que se lanzó al mercado 100 % equipado con sistema de TPMS.

2001: Schrader produce un alto volumen de sistemas de monitoreo de presión con líneas de producción completamente automatizadas desde instalaciones globales.

2002: Schrader ayuda a desarrollar estándares SAE para nuevos sistemas de aire acondicionado automotrices de CO2 y desarrolla nuevos diseños innovadores de válvulas

2009: Schrader recibe los Premios Frost y Sullivan por la Innovación por sus sensores de sistema de TPMS de colocación a presión

2010: Schrader enarboló y patrocinó un esfuerzo público y de la industria de comunicación con el fin de hacer conciencia sobre los sistemas TPMS y para recalcar la importancia de una presión de neumático adecuada. Schrader lanzó EZ-sensor®, el primer sensor de sistema de TPMS de repuesto para equipo original, completamente programable y de primera patente en la industria automotriz.

2012: Schrader loga un hito en cuanto a sistemas de control de presión de neumáticos con 200 millones de sensores producidos

2013: Frost & Sullivan otorga a Schrader el Premio de Liderazgo en Valor Desempeño en los Sistemas de Monitoreo de Presión de Llantas 2013 (Líder en Sistemas de control de presión de neumáticos para tanto OEM como los mercados postventa)