¿Qué es el Sistema de Control de Presión de los Neumáticos y cómo funciona?

¿Qué es el sistema de TPMS?

El sistema de TPMS, como su nombre siguiere, es más que una simple parte. De hecho, el sistema de TPMS involucra una válvula y un sensor, también es importante saber que no todos los sistemas TPMS tienen el mismo diseño. Existen dos tipos de tecnología TPMS: directos e indirectos. Los sistemas TPMS indirectos aproximan la presión de la llanta de forma indirecta usando datos del sistema antibloqueo de ruedas (ABS, por sus siglas en inglés).

El sistema TPMS directo es un sistema de advertencia que da aviso al operador del vehículo sobre un cambio no seguro en la presión del aire en una o más llantas. Las lecturas son proporcionadas por transmisores detectores de presión montados dentro de cada llanta y se envían a una computadora central (ECU) para ser mostradas en el tablero de mandos. Una luz indicadora de advertencia en el panel instrumental y una advertencia audible darán aviso al conductor si ocurre una caída del 25 % en la presión de las llantas.

¿Cómo funciona el sistema de TPMS?

En todos los casos, si se detecta que una llanta pierde un 25 % o más del aire, aparece una alerta en su tablero de mandos. Sin embargo, con los sistemas directos de control de presión de neumáticos, a los conductores se les alerta con más antelación y, si el vehículo está equipado con un indicador de sistema de TPMS de cuatro ruedas, podrá ver incluso las lecturas de cada llanta. Una de las desventajas más grandes de un sistema de TPMS indirecto es que no puede detectar cuando las cuatro ruedas tienen baja presión de aire, lo cual puede ocurrir con gran frecuencia si no se revisa la presión de las llantas de forma regular.

Para entender mejor cómo funciona un sistema de TPMS y en qué medida ayuda a conducir de forma más segura.

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