Chronologie historique

1844 : August Schrader entre en affaires dans le Lower Manhattan en tant que tourneur de pièces en laiton.

1845 : Schrader fournit des raccords et des valeurs pour les Produits en caoutchouc fabriqués par Goodyear Brothers

1849 : Schrader produit des casques de conduite en cuivre pour les opérations de sauvetage sous-marin.

1850 : Schrader conçoit une pompe à air pour les combinaisons de plongée

1890 : George Schrader, le fils d'August Schrader, entre dans l'entreprise et devient responsable des travaux expérimentaux qui aboutissent à la conception de la Valve du pneu.

1891 : Schrader produit la première Valve pour vélos

1896 : Schrader brevète le bouchon de Valve de pneu. Les valves de pneus pour automobiles sont introduites

1905 : Schrader introduit un manomètre pour mesurer la Pression des pneus avec précision

1951 : Schrader appuie le développement de valves de pneus sans chambre à air pour répondre aux besoins de l'industrie automobile

1956 : Schrader développe la Valve de pneu tubeless, qui élimine le besoin de chambre à air sur les pneus automobiles.

1998 : Schrader introduit une variété d'assemblages de Valve dans d'autres systèmes automobiles (soupapes de purge, soupapes de régulation de vitesse idéales, soupapes d'amortissement inertielle et soupapes de commande de compresseur.

1999 : Schrader équipe la Renault Laguna d'un système de surveillance de la Pression des pneus (TPMS), la première voiture de série au monde à être lancée avec 100 % de TPMS.

2001 : Schrader produit un volume élevé de système de surveillance de la Pression des pneus avec des lignes de production entièrement automatisées à partir d'installations mondiales.

2002 : Schrader contribue au développement des normes SAE pour les Nouveau systèmes de climatisation automobile au CO2 et développe une Nouveau innovation de conception de Valve

2009 : Schrader reçoit les Frost and Sullivan Awards for Innovations pour son Capteur Snap-in TPMS

2010 : Schrader dirige et parraine un effort de communication TPMS public et industriel pour sensibiliser aux systèmes de surveillance de la suppression des pneus et souligner l'importance d'une bonne Pression des pneus . Schrader lance EZ-sensor ® , le premier Capteur TPMS breveté et programmable de remplacement OE de l'industrie automobile.

2012 : Schrader atteint le TPMS avec 200 millions de Capteur produits

2013 : Frost & Sullivan décerne à Schrader le prix 2013 North American Price Performance Value Leadership Award dans les systèmes de surveillance de la Pression des pneus (leadership TPMS pour les canaux OEM et Aftermarket)

2015 : Schrader présente le SKU unique révolutionnaire EZ-sensor ® , combinant 314,9, 315 et 433 MHz en un seul Capteur. Cela a permis aux magasins d'entretenir une majorité de véhicules tout en ne stockant qu'un seul numéro de pièce.